贵阳是贵州省的经济文化中心，每年都会吸引全省各地数不胜数的百姓来此谋生，尽管他们从事的行业形形色色，但异曲同工的诉求都是依托这里的区位优势，尽可能地多挣钱、多创富，然后衣锦还乡。九零后的龚海洋就是其中的一位，早早离开家乡黔南惠水来到贵阳从事货运生意的他，如今与他朝夕相处的挣钱工具，是一辆采购于2021年的双排平板小货车。

　　为了切实展示这辆运营里程超六万公里的长安跨越王X1的实战表现，不久前，《卡车之友网》记者与龚海洋在贵阳，开启了一天的货运跟车之旅。跟车的首站，位于贵阳观山湖区的融创云麓长林小区，运送的货物是业主退换的两套门板，运送的目的地则是距此6公里外的白云区退换点。

　　通过手机导航，龚海洋到达了业主所在的小区后，将车辆按照对方的要求先开至地下停车场自动电梯出口处。“从事货运已经一年左右，运输货物不固定，装卸货物时，出入小区的地库是家常便饭，我选的这辆长安跨越王X1车，车高2米左右，货厢长2.2米、宽1.5米，加上车头车身共长5.1米左右。”

　　得益于精心设计的小巧玲珑车身比例，长安跨越王出入小区地下车库变得轻松方便，既不用担心高度限制，也可在任何一个空置的私家车位上将车辆停靠好。龚海洋一边帮业主将门板搬运至货厢上，一边向记者如数家珍似地讲述他所选车辆的便利之处。“长安跨越王X1货台高度还不到腰部所在的位置，是典型通用的低货台设计，特别方便我这样的个头上下货，节省了不少的体力和作业时间，起到了事半功倍的效果。”

　　龚海洋坦言，通常情况下，他所从事的运输业务不包括给对方搬运，只负责送货，“原则上挣的就是每一趟的货运费，搬运时都会按照货物的规格和装卸难易程度再收取搬运费。”龚海洋说，自己每天光是搬运货物就能挣到200元左右。

　　“不堵车的情况下，越早赶到卸货点，就意味着可以更早的跑一下趟。”顺利装好两幅门板后，带着记者赶往目的地的龚海洋说，这要求，货车的动力要在高效出勤运营上更领先一步。

　　龚海洋购买的车辆是1.6升汽油版的，烧92号汽油，能够满足贵阳周边城市倒短和城乡配送的实际场景下的动力需求。“贵阳是山城，隧道和爬坡路段很多，加上城区也容易堵车，长安跨越王X1的动力提速要比别的小车快，更容易先抢到车道通行，上高架和大爬坡时动力很足，瞬间爆发力很强，超车快，缩短了路上的运营时间。”对于车辆的高效出勤，龚海洋赞不绝口。

　　龚海洋的长安跨越王X1搭载东安DAM16KR汽油发动机，1.6L排量下马力达到122匹，足以让他在贵阳周边接单倒短运输时更快一步到达。装配的5挡东安DAT18R手动变速器，还具有换挡精准、挡位轻便等特征，更进一步释放了车辆的澎湃动力，让龚海洋实现多拉快跑的愿望更有底气。

　　“有时也会承接省内的跨市运输货运单，有次到遵义单边就是两百多公里，车子上高速后速度爆发更快，后劲更足。”龚海洋说，自己的这辆车，即便是在贵州山区高速中运载1.3吨左右的货物，动力依然全程跟得上，不会因为运距远、山路多、坡度长等客观因素延迟时间，影响生意。

　　到达白云区卸完门板后，龚海洋就坐在货车驾驶室中，打开手机APP就近寻找货单。“手机找货是工作的重点，需要从平台实时推送的各种货运信息中找到货款更高，运输成本更低的单子，找到后还要拼手气和自己的货运评分，如果成功抢到，那就得第一时间联系货主赶到装货点。”细细搜寻货运信息后，龚海洋又找到了一单贵阳老城区的派单。导航显示，距离此地有十多公里。

　　由于油灯已亮，因而龚海洋需要先就近加油后再出发赶往第二趟货运点。停车加油过程中，龚海洋说燃油费是一个货运司机最大的成本支出，他的长安跨越王X1能为他节省不少的燃油成本。“标载下，跑贵阳市区平均1公里七毛钱左右，上高速会下降，也就5毛，是一款能用低油耗换取高回报的良心车。”

　　加完油、赶到第二趟货运地点后，记者发现装运的是餐饮橱柜、冰箱和炊具等杂物。“也就一公里左右的运距，很近。”龚海洋说，这一单货物比较划算，仅仅是装货时花费时间，但不超过50分钟。“超过后需要另外加收货运费，这单刚好在规定的时间内完成，一公里的运距就能挣几十块，很轻松。”

　　卸完第二趟的货物时，天已渐黑，龚海洋用手机刷了一下单，想赶在当晚下雨前，能再送一趟货。“下雨天单子不容易接到，能在下雨前多拉一趟是一趟。”

　　皇天不负苦心人，龚海洋成功接到第三单，需要从老城区的保利云山国际小区运送沙发等家具到新城区。“货主需要从两个地方装家具，运输距离较远，送完货估计得是深夜了。”

　　先后按照货主给定的两个位置装完家具后，已经是晚上八点多，启动发动机后，龚海洋朝着最终目的地进发。

　　贵阳三月的夜晚春寒料峭，再加上可能要下雨的缘故，气温很低。不过，上车后的龚海洋就打开了驾驶室空调。“空调很好用，一会儿驾驶室的温度就上来了，很暖心。”

　　龚海洋说，当初购买双排的长安跨越王X1也是为了可以在后排驾驶室睡眠休息。“后排空间铺上毯子被褥后，就可以当成简易的休息区，有时送完货后，我就在上面直接休息，然后第二天再接单送货。”

　　夜雨霏霏，杨柳依依。奔波一天的龚海洋终于跑完了第三趟货物。“以前买这辆车是在惠水老家做水果生意，后来行情不好，才跑到贵阳专职跑货运。”

　　靠着长安跨越王X1跑上运输后，龚海洋最高日收入已经达到了1000元以上，“年前回家过年，我最多的一个月就挣了1万多，用这车跑货运，不仅自由，也能够挣到更多的钱，回家也算是给家人有个很好的交代。”雨夜归程路上，龚海洋笑着向记者吐露了他的货运心声，他说，有长安跨越王X1陪伴自己，很享受这种惬意的小安生活。