南京“2·23”重大火灾事故后，全国多地相继发布加强电动自行车消防安全专项整治工作的通知，济南也不例外。

　　2月26日晚，济南市发布《关于电动自行车违规停放充电法律责任的通告》（以下简称《通告》）。《通告》的“震慑效果”如何？能否破局电动车违规停放、充电的社区治理难题？对此，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者进行了调查。

　　“严禁电动车上楼”“电动车充电夺命只需100秒”……2月27日，记者走访了济南市历下区、天桥区、高新区的多个小区发现：不少高层住宅小区的单元楼门前、公共门厅、电梯间和电动车集中停放处等位置都张贴了26日发布的《通告》以及相关警示标语，部分小区单元楼、电梯内的电子屏幕还播放着相关警示广告。

　　走进济南市历下区力高国际小区，沿着绿化带两侧，横七竖八停放的电动车占用了大半个小区道路。快递小哥骑着电动三轮车都要小心翼翼地通过，一旦发生火灾等事故，消防车受阻不可避免。

　　在距离力高国际不远处的保利华庭小区，内部环形道路上也停放了大量电动车，不少直接就放在“禁止停放电动车”提示牌前。“现在是白天，停放的电动车还少一点，晚上才多呢！”看着乱停的电动车，小区居民王女士很无奈。

　　在济南市天桥区滨河国际城小区，电动车不仅堵住了小区“要道”，还“霸占”了单元楼一楼门厅。记者随机选择了小区内一栋28层的居民楼走访，发现其中半数以上楼层都停放有至少一辆电动车。

　　在济南市的一些老旧小区，因没有电梯也没有充电桩，电动车虽没法上楼，但不少业主直接拎着电瓶回家充电，有的则直接从楼上“飞线”充电。

　　事实上，在《高层民用建筑消防安全管理规定》施行前，济南已有不少小区开始整治电动车上楼的问题。

　　小区物业除了在醒目位置设置提示牌，有的还在电梯内用上了“黑科技”——电动车一旦进入电梯，电梯就会响起刺耳的警报声、关不上门。

　　“我们在居民群里和能看到的地方都贴了提示标语，看到违停和推电动车上楼的居民会阻止，也安装了梯控，禁止上楼。”力高国际的物业工作人员直言，为了治理电动车违规停放和充电问题，他们绞尽了脑汁。

　　即便如此，依然有不少居民“不听劝阻”。“我们一直在清理和整治，这和业主个人素质与自觉性也有关系，我们不能每时每刻都看着业主”。

　　在天桥区国花园桂花苑小区，物业工作人员给违规停放的电动车贴上了“此处严禁停放电动车”的纸条，以此提醒。

　　祥泰汇东国际小区物业则对小区内的“僵尸非机动车”进行了清理，使非机动车棚、充电桩等位置有更多区域用来停放和充电。同时，提醒居民按规定有序停放，并及时处置已废弃的非机动车。

　　采访中，不少物业人员对于《通告》“举双手赞成”。一些小区物业表示：将加大宣传力度，加强巡查和劝阻。对于屡教不改的业主，将联合社区居委会、消防和公安相关部门的工作人员进行处置。

　　不过，采访中，相关单位、社区工作人员也坦言，“究竟谁来负责处罚”是当下整治电动车违规停放、充电的困境。

　　“我们没有权力让业主必须得怎么怎么样，只能是口头劝阻。目前，加大了巡查力度，下一步会联合派出所和居委会一块巡查。”济南路劲御景城小区物业工作人员表示，他们只能依赖“柔性”手段规劝，对推电动车上楼的业主根本没有“震慑”力度。

　　对此，社区居委会工作人员也很无奈。 “我们在小区群里多次提醒居民使用充电桩充电，有序停放。之前多次联合派出所开展行动，要求物业在电梯安装梯控、增加充电桩。但居委会没有执法权，后续还是得消防或者派出所来处罚。”济南市历下区智远街道社区居委会工作人员坦言，《公告》虽已公布，但后续如何具体实施，尚未收到任何通知。

　　对此，济南消防相关工作人员说，“按照目前相关管理规定，发现此类情况，首先还是责令相关个人和单位进行整改，对于拒不整改的情况才会进行处罚。总体还是以劝阻为主，处罚为辅。”

　　电动车治理难题，该由谁来解？根据《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》，对于住宅小区的电动自行车违规停放、充电，有物业的，归物业公司管；没物业的，由主管单位或村民委员会、居民委员会管。此外，还明确要求管理方发现问题“应当制止并组织清理”“拒不清理的，要向公安机关消防机构或者派出所报告”。